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密封件的作用是封閉箱室油液外溢的縫隙，并防止灰塵、沙土等污物侵入箱室內部，但若安裝或使用不當，則容易造成油液泄漏，影響機器的正常工作，75-A造成燒壞軸承、打壞齒輪、擰斷傳動軸或其他嚴重故障。
骨架自緊橡膠油封的安裝注意事項
(1)安裝油封前，須檢查軸頸表面是否過于粗糙，有無傷痕，尤其是有無沿軸向的較長傷痕。如果軸頸表面過于粗糙，則容易損壞油封或加速唇1：3的磨損，破壞其密封性能。若軸頸表面因拆裝不當造成較為嚴重的鈍擊的傷痕，會使油封唇口與軸頸表面貼合不嚴，造成油液滲漏。上述兩種情況，可對傷痕部堆焊后重新按規定的軸頸尺寸上車床車圓，或者更換新軸。如果軸頸只有金屬毛刺或軸頭飛邊等，可用銼刀修磨平整，以防安裝油封時傷及油封唇口。
(2)檢查油封唇口有無破缺、傷裂或油化腐蝕，如有這些不良現象，應更換新油封。
(3)安裝骨架油封時，為防止油封唇121被拉伸變形或刮擦損壞，須采用安裝工具。若無此工具，可用下法進行安裝：先在軸頸乃至軸頭部位，卷上一層透明的硬塑料膜(俗稱玻璃紙)，在其表面抹上少許機油，將油封套進裹著塑料膜的軸頭，均勻用力將油封慢慢推壓至軸頸，然后將塑料膜抽出。注意：不可將唇口的方向裝錯，應使其朝向貯有油液的內側，有商標、規格的一面朝向外側。因為唇1：3只能單向密封，若油封裝反，勢必造成油液滲漏，密封作用減弱或失效。要避免將油封裝歪或用錘棒等工具在油封表面亂敲猛打，否則容易使油封造成傷損。
(4)在安裝過程中，應保持油封(尤其是唇口部位)和軸頸部位的清潔，并注意勿使油封自緊彈簧跳出彈簧槽外。若自緊彈簧松弛，彈力減弱，可視情況截其一段下來，將兩端頭接牢靠即可繼續使用。
溢流閥和過載閥漏油
原因
(1)閥套上安裝30×3.1O形密封圈的槽和閥內回油道相距太近，易被沖切，造成系統壓力下降，甚至沒有壓力。
(2)主閥芯和先導閥座上安裝的24×2.4O形密封圈易損壞漏油。
措施
(1)將閥套總長尺寸由79mm改為81mm，使閥芯密封槽位置前移2mm，以避免閥芯密封槽和回油道相通，使密封圈被沖切。
(2)嚴格控制密封圈槽的位置和深度尺寸，并將這2種O形密封圈材質也改為氟橡膠材料。
聚四氟乙烯密封件是由V形或W形薄鋼帶與填充料聚四氟乙烯螺旋復合繞制而成的一種半金屬平墊片。通過改變墊片的材料組合，可解決各種介質對墊片的化學腐蝕問題。這種墊片壓縮回彈性能好，具有多道密封和一定的自緊功能，可部分消除壓力、溫度變化和機械振動的影響。不粘結法蘭表面，方便維修更換。能在高溫、低溫、高真空、沖擊振動等循環交變和各種苛刻條件下，保持其優良的密封性能。適用于溫度、壓力交變劇烈的密封部位，是管道、閥門、泵、換熱器、塔、人孔、手孔等法蘭連接處的靜密封元件。通過變化纏繞鋼帶的拉緊力，可改變纏繞墊片的密度（硬度）來滿足各個應用部位的需求，廣泛應用于石化、機械、電力、冶金、造船、原子能和宇航等行業。
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